高速列车耐摩擦制动片属于列车耐磨闸片装置领域，其包括基材润滑导热体和分布其中的多个耐磨体晶块阵列层，多个耐磨体晶块阵列层彼此按间距值H层叠布置，每个耐磨体晶块阵列层均由多个椭圆磨球按边长为L的正方形阵列而成，椭圆磨球的材质为铁锰合金，基材润滑导热体矩形棱柱毛坯的材质为铜锡合金。本发明椭圆磨球和基材润滑导热体矩形棱柱毛坯的材料组分，在按照本发明所提出的基材润滑导热体以及分布其中的多个耐磨体晶块阵列层的相对位置关系时，能够最大限度地发挥其吸收振动、快速转换和传导热能、消除共振和提高整体结构强度的特性。