本发明属于散热系统技术领域，具体涉及一种三泵三循环的车载散热系统，该散热系统用于高功率密度发动机、电传动车辆冷却散热。所述散热系统包括发动机高温散热环、发动机低温散热环和电传动低温散热环等三条冷却液循环环路，每个环路冷却液由独自的水泵进行循环驱动，发动机低温环散热器与电传动低温环散热器并置，再与发动机高温环散热器串联。发动机高温环单独配置膨胀水箱，发动机低温环和电传动低温环共用一个膨胀水箱，用于平衡系统水侧压力和系统排气、补水。与传统散热系统相比，可满足高功率密度发动机、电传动车辆多散热源和多温度目标的散热需求。