发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车用转向管柱，包括管柱机构、冗余电机机构、高度调节机构以及角度调节机构，所述冗余电机机构设置在所述管柱机构上，且与所述管柱机构的主轴通过皮带连接，所述高度调节机构设置在所述管柱机构上用于调节所述汽车用转向管柱的高度，所述角度调节机构设置在所述管柱机构上，用于调节所述汽车用转向管柱与汽车底盘之间的夹角。本发明能够解决现有技术中转向限位力矩不足和电机控制力矩精度低的问题，提高驾乘体验，是一项高安全等级的全冗余硬件方案，可以支持线控转向，模拟转向手力，并与自动驾驶相融合。