本发明涉及土木工程技术领域，具体是一种土木工程抗震结构，所述上固定板与车斗之间贴合有吸震垫，且上固定板与下固定板之间位于两个端部位置处均固定有气压支撑杆，所述上固定板与下固定板之间位于气压支撑杆的一侧位置处固定有两个呈对称分布的缓冲结构A。本发明设计新颖，原理简单，采用两个磁铁悬浮抗震，使得土木工程小车在行驶时所产生的颠簸和振动会被逐渐降低抵消，从而起到抗震效果，避免在行驶过程中受路面影响导致搬运物掉落的问题，该抗震方式取代了传统通过弹簧的抗震方式，抗震效果更好，且使用寿命长，价格亲民，解决了弹簧在长期压迫的同时容易导致性能减弱，影响整体抗震效果的问题。