本发明涉及一种踏板车、车架及前部支撑组合管件。前部支撑组合管件包括主管，两个边管，及前横管。两个边管均与主管相连。前横管的端面与边管的侧壁相吻合，前横管的端面与边管的侧壁焊接连接并形成焊缝。前横管包括横管部及分别连接于横管部的两端的两个第一过渡吻合部。第一过渡吻合部吻接边管，第一过渡吻合部设置于横管部与边管相连形成的钝角区域的内侧。由于前横管的端面与边管的侧壁相吻合，使得前横管的端面与边管的侧壁之间结合牢固；此外，第一过渡吻合部能实现前横管承受更大载荷，能避免前横管的端面与边管的侧壁之间的焊缝的后侧焊缝部位出现应力集中现象，从而能避免边管受力作用下出现应力集中的不良缺陷。