本发明涉及汽车自主制动系统技术领域，具体涉及一种极限位置自锁的高动态特性的电动缸装置，包括壳体及设置在壳体一侧的电机、滑动设置在壳体内的活塞，壳体内位于活塞与电机之间设有传动机构，壳体内位于活塞与壳体内壁之间设有弹性复位件；传动机构包括设置在壳体内的丝杠副与螺杆副，其中，丝杠副由电机驱动的丝杠以及与丝杠相配合并仅可沿轴向平动设置的丝母；螺杆副包括与丝杠沿同一中心轴线相固定的螺杆以及与螺杆相配合并仅可沿轴向平动设置的螺母；传动机构具有初始位置和自锁位置，在初始位置时，丝母与所述活塞相抵顶；在自锁位置时，丝母与活塞分离，螺母与活塞相抵顶。该电动缸装置免去了人力制动装置，结构简单，成本低，布置方便。