本发明公开了一种减压式被动提升轮轴高度的空气悬架结构，涉及车辆制造技术领域；其包括安装在车体车架上的支架和悬架气囊，支架上连接有导向臂且其下端设置有固定支座；导向臂的一端与支架转动连接，导向臂的另一端与悬架气囊的下端连接，轮轴固定在导向臂上；还包括设于固定支座上并用于支撑导向臂的弹性支撑机构，以使悬架气囊增压至最大时，弹性支撑机构用于限制轮轴下落的最小离地间隙；通过实施本技术方案，可有效解决现有空气悬架结构轮轴容易自由下落而造成事故的技术问题，即使空压或液压装置泄漏后，轮轴也不会自动落下与地面接触，其结构简单，运行经济性好，并能保证轮轴需要举升的挂车或半挂车具有良好的运行安全性。